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Fahrzeugdiagnose-Multimeter

Fahrzeugdiagnose-Multimeter Perfektes Hilfsmittel für die Diagnose der Fahrzeugelektrik. Kompakt, leicht und handlich. Digitales Multimeter, Oszilloskop und Signalgenerator....

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: T2g-B 63407

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Beschreibung

Fahrzeugdiagnose-Multimeter
Perfektes Hilfsmittel für die Diagnose der Fahrzeugelektrik.
Kompakt, leicht und handlich.
Digitales Multimeter, Oszilloskop und Signalgenerator.
Spannungsmessungen für Gleich- und Wechselspannung.
Eingangsimpedanz: 2 bis 3 MΩ unter 160 V, 10 MΩ über 160 V.
Maximale Eingangsspannung: 1000 Vpp, Bandbreite: 500 kHz.
Strommessungen für Gleich- und Wechselstrom.
Messbereich 0 mA bis 200 mA, abgesichert mit 0,5 A (selbstrückstellende Sicherung).
Messbereich 200 mA bis 20 A, abgesichert mit 15 A (selbstrückstellende Sicherung), für 10 A Dauermessungen und 20 A Kurzzeitmessungen.
Widerstandsmessungen zur Prüfung von Widerständen und Temperatursensoren.
Frequenzmessungen zur Anzeige der Pulsfrequenz in Hz.
Anlassertest zur Prüfung des Start- und Ladesystems.
Injektoransteuerung zur Aktivierung des Einspritzventils und Aufzeichnung des Echtzeitsignals.
Relaistest zur Ansteuerung von Relais.
K-Line-Signal, erzeugt ein 5-V-Rechtecksignal mit Baudraten: 1200, 2400, 4800, 9600, 10400, 19200, 38400, 57600, 115200.
Sinussignal.
5-V-Signal, erzeugt ein sinusförmiges Signal mit einem Spitzenwertbereich von 0 V bis 4,5 V.
Signalfrequenz von 1 Hz bis 10 kHz, Tastverhältnis (Duty Cycle): 10 % bis 90 %.
Oszilloskop zur Darstellung von Zündimpulssignalen, Nockenwellensignalen, Kurbelwellensignalen, Raddrehzahlsensorsignalen, Lambdasensorsignalen, CAN-Bus-Daten und K-Line-Daten.
Großes, beleuchtetes LCD-Display.
Displayauflösung: 240 × 320 Pixel.
Firmware-Update möglich.
Maximale Arbeitstemperatur: 40 °C.